Brno 17. května 2023 (PROTEXT) – Filtr pevných částic zachycuje a spaluje saze nacházející se ve výfukových plynech. Síť ProfiAuto vysvětluje, proč by se u motorů s tímto filtrem měly používat speciální oleje a co se může stát, když řidič tato doporučení nedodržuje. Motorový olej nespolupracuje přímo s filtrem pevných částic, a tak to může vypadat, že je
\n filtr pevných částic v benzínových motorech
Výfukové plyny jsou produkty vnitřního spalování paliva ve spalovacích motorech. Produktem spalování jsou emise škodlivin, které jsou obsažené ve výfukových plynech a které jsou pro lidi a životní prostředí škodlivé. emisím patří tyto složky: Oxid uhelnatý – velmi jedovatý. Oxid uhličitý – nedýchatelný
Výsledek vzniká jejich přesným zvážením. Čím menší číslo, tím pozitivnější je to zpráva pro filtry pevných částic. V moderních přeplňovaných benzinových motorech se pak rozžhavený popel ve spalovacím prostoru spolupodílí na jevu zvaném LSPI, tedy nízkorychlostním klepání, které může vážně poškodit motor. Filtr pevných částic se bude využívat ve většině benzínových motorů u automobilů, vyrobených od roku 2019. Důvodem je zavedení emisní normy 6c a 6d. Základní princip fungování je podobný jako u filtru pevných částic u dieselových motorů. Regenerace GPF (benzínové motory) však probíhá přesně opačně než u DPF (diesel). Provádíme službu čištění filtru Natočíme do našich kanystrů o adekvátním objemu. Kanystr v ceně. ACEA C3 - pro filtry pevných částic, ACEA A3/B4, VW 505.00, 505.01, 502.00, Fiat 955535 -S2,Renault RN 0710, Ford WSS - M2C 917 A
\nfiltr pevných částic v benzínových motorech
Volkswagen do roku 2022 namontuje každý rok filtr pevných částic na zhruba 7 milionů nových aut. Německý koncern tak doplňuje Mercedes-Benz, který záměr montovat na benzinové motory filtr pevných částic již oznámil. Filtr pevných částic pro benzinové motory používá trochu jiné materiály, ale princip funkce je v
Snímače teploty výfukových plynů se používají ke stanovení teploty v různých bodech výfukového systému, a to v systému recirkulace výfukových plynů, v systému filtru pevných částic, v katalyzátorech nebo ve výfucích. Tento typ snímače se používá také k ochraně součástí motoru před přehřátím a je součástí autodiagnostických systémů motoru. Snímač
filtr pevných částic; iPrima účet. Notifikace. Získejte iPrimu bez reklam zdarma. Nezmeškejte šanci získat iPrima bez reklam zdarma! Nabídka platí do .

Tato Low-SAPS formulace pomáhá udržovat filtry pevných částic čisté a chránit je před usazováním popela, který způsobuje zablokování výfukového systému a tím snížení výkonu motoru. Může být použit v moderních benzínových motorech, v naftových motorech s filtry pevných částic a v plynových motorech.

Le filtr pevných částicTaké nazývaný DPF, je systém kontroly znečištění, který zachycuje znečišťující látky ve výfuku, aby omezil emise vašeho vozidla. V roce 2011 byl vyroben povinné u dieselových motorů nový, ale vyskytuje se i na některých benzinových autech. DPF funguje ve dvou fázích:
Při čištění katalyzátoru na benzínových motorech se doporučuje přidat produkt Oxicat (33230). 400 ml produktu DPF Catalyst Cleaner postačuje na jeden čistící proces. Obj.č. produktu: 33151. Výhody: • Žádná montáž nebo demontáž filtru pevných částic. • Vhodný pro všechny filtry pevných částic a katalyzátorů. .
  • 68mw6rldu7.pages.dev/321
  • 68mw6rldu7.pages.dev/468
  • 68mw6rldu7.pages.dev/457
  • 68mw6rldu7.pages.dev/16
  • 68mw6rldu7.pages.dev/337
  • 68mw6rldu7.pages.dev/186
  • 68mw6rldu7.pages.dev/346
  • 68mw6rldu7.pages.dev/148
  • filtr pevných částic v benzínových motorech